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鎖定目標，行動必隨。創建國家級公交都市，烏海底氣來自何處？答案響亮而有力：政策全力保駕護航，城市基礎設施日益完善，服務水平持續提升。

公交線路之于城市，如血脈之于身體。我市深入貫徹國家“公交優先發展”戰略，多層次、多渠道創新發展城市、城鄉和城際公交，擴大公交覆蓋范圍。

公交場站設施是公交運營的重要硬件基礎。通過創建，我市中心城區公交樞紐站、停車場、停靠站、候車亭等配套服務設施更加完善，完成了海勃灣區客運樞紐建設，穩步推進烏達區和海南區樞紐站的建設。城市公共汽電車進場率100%，主干道公共交通港灣式停靠站設置比例達到22.09%；?新建或改擴建城市主干道充分結合了公共交通港灣式停靠站設置，大型居住小區或人流集散地建設了公共交通首末站或換乘樞紐，初步建成了公交換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的城市綜合客運樞紐網絡；建成了公交智能調度系統、公眾出行信息服務系統，無現金支付得到廣泛應用。

如今，我市公共交通服務能力穩步提升，公交站點實現了中心城區500米覆蓋率達到100%，公共交通正點率達到94%，早晚高峰公交運營時速達到20.6公里，早晚高峰公交平均擁擠度為63.6%，越來越多的市民體驗到了公交優先、綠色出行的便利。

結合打造“一刻鐘社區生活圈”，我市還升級改造公交停保場3個、公交首末站4個，城市公共汽電車進場率達100%。打通“斷頭路”39條，建成公共停車位4.2萬個，建設公交專用道25.3公里、港灣式停靠站85個，早晚高峰時段公交車平均運營時速由14公里提升到20.6公里。建立公共交通線網優化調整機制，新增線路3條，優化線路39條，完成烏海至鄂爾多斯市棋盤井、烏海至阿拉善盟烏素圖等周邊地區客運班線公交化改造，開通城際和城鄉公交線路18條，旅游專線、企業專線、學生專線等各類定制公交線路28條，城鄉客運線路公交化運營比率達100%。

此外，我市不斷完善場站配套服務設施，在部分公交樞紐場站建設了公交IC卡服務中心、愛心驛站等，提高了群眾出行的滿意率和舒適度。

優化公共交通布局、滿足群眾多元出行需求

依托“城市大腦”，我市建成公交智能調度平臺，開通掌上公交APP、微信公眾號，實現來車信息實時預報，公交車正點率達93.6%，推行“電子支付”乘車模式，形成公交IC卡、支付寶、云閃付等多元一體的移動支付格局，“一卡通”已實現跨省互聯互通，市民公交出行更加便利快捷。

我市持續響應國家“低碳環保、綠色出行”號召，大力推動建設節約型、環保型可持續發展的城市公共交通體系，逐步淘汰高能耗、低效率的燃油公交車，全面推廣應用清潔能源車輛，建成投用加氣站、充電站、加氫站等設施9個，新增純電動公交車135輛、氫能源公交車50輛，全市綠色公交車占比達92.4%，清潔能源出租汽車占比達100%。

借助公交改革，我市還不斷延伸公益觸角，除了常規“普通卡”“學生卡”之外，還積極采取愛心卡、特種卡、雙擁卡、獅城卡等各類措施加大優惠活動的范圍和力度，進一步提升服務水平。通過車載視頻、滾動電子屏公告醫保、就業、反詐等便民信息，打造有溫度暖人心的公共交通。推出“黨史學習教育”“鑄牢中華民族共同體意識”“新時代文明實踐專線”等主題文化車廂，切實將公交車廂打造成為賡續傳統文化的流動講堂、弘揚時代新風的重要平臺、彰顯城市形象的特色窗口。

如今，公交、騎行、步行等綠色出行方式蔚然成風，成為廣大市民出行的首選方式，公共交通在全市經濟社會發展中的地位和功效進一步凸顯。

一輛輛公交車從城區主干道延伸到鎮村角落，延伸到群眾家門口，把幸福送達到城鄉每個角落，帶著一批批乘客駛向“幸福的未來”。站在新的起點上，我市將牢固樹立公交優先發展理念，進一步深化公交事業改革、提升城市交通治理水平，著力構建保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更高效的城市公共交通系統，推動城市公共交通高質量發展，不斷滿足人民群眾對美好生活的需要。