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停車難是城市居民面臨的共性問題。根據市公安局數據顯示，我市近3年汽車保有量凈增約2.3萬輛，年均增長7700余輛，城區泊位增長趕不上車輛增長速度，泊位缺口大，是造成停車難問題的直接原因。

“尤其是城區人員密集區、商圈周圍等，在建設規劃之初就對未來停車需求預計不足，公共停車泊位配套少。其中萬達、摩爾城等商圈由于人員流動量大、人口密集，建設初期未充分預留停車位，泊位供給嚴重不足，不能滿足現今發展需求。”海勃灣區城市管理綜合執法局公用事務辦副主任常樂介紹說。

想要破題，擴大車位增量成為關鍵一招。

“作為在烏海生活了30多年的市民，這幾年，我感受到了這座城市日新月異的變化。”近日，在烏海萬達北停車場，市民劉璽超一邊熟練地停好車，一邊向記者分享他的感受，“我家住萬達華府小區，因為臨近商圈，停車很不方便。小區里住戶多，車位不夠，商圈里的停車場收費貴，對于居民來說很不劃算，很多人就把車停在小區門口的馬路上。”車輛違停在道路上，造成堵點不說，還容易發生交通事故，新增以及合理利用現有停車場就成了市民迫切的需求。

市住房和城鄉建設局積極回應居民訴求，新建了烏海萬達北停車場。該停車場建筑面積2.95萬平方米，共規劃753個停車位。同時，還對停車場的收費進行了優化調整：將免費停車時長從20分鐘延長至1個小時，超出后首小時僅收費2元，之后每小時加收1元，24小時最高收費不超過10元。此外，還推出了更加優惠的月租、季租套餐，切實緩解了周邊居民、學生家長和購物市民的停車難題。這一系列便民舉措，讓像劉璽超這樣的老烏海人真切感受到了城市管理的溫度。

“我在這個停車場包了年，現在，徹底告別了停車靠‘搶’的窘境。”劉璽超開心地說。

烏海萬達北停車場的變化，是我市停車位供給不斷增加的縮影。近年來，一個個公共停車場在我市街頭巷尾不斷涌現，停車難問題得到極大緩解。

今年，市住房和城鄉建設局、市交通運輸局、市公安局等6部門聯合印發《烏海市推進解決城市停車難工作實施方案》，通過合理規劃新建停車場、優化道路停車泊位設置、盤活居住小區停車資源、設置臨時停車區、鼓勵黨政機關及企事業單位等對外開放內部停車場等十四項措施，釋放車位資源，持續緩解停車難問題。